中古車を探していると、
- 修復歴なし
- 修復歴あり
という表記を見かけることがあります。
同じような車なのに、修復歴ありの方が安くなっていることがありますよね。
車は動いてくれればそれでいい。
そう思っているとしたら、修復歴ありの車に魅力を感じるかもしれません。
でも私は、中古車選びに慣れていないうちは修復歴なしをおすすめしています。
今回はその理由についてお話しします。
修復歴とは何なのか？
修復歴とは、車の骨格部分を修理・交換した履歴のことです。
骨格部分とは、例えばこのようなもの。
- フレーム
- クロスメンバー
- ピラー
車の基本構造に関わる部分を修理した場合に修復歴車として扱われます。
骨格部分というくらいなので、車を形づくる部品のなかでも最重要のものです。
たくさんあるすべての部品が骨格に乗っているとも言える状態です。
逆に、たとえば以下のようなものは修復歴にはなりません。
- バンパー交換
- ドア交換
- フェンダー交換
つまり修復歴とは、
「大きな事故を起こした車」
という意味ではなく、
「車の骨格部分に修理歴がある車」
という意味です。
修復歴があると何が問題なの？
実は、修復歴があるから危険な車というわけではありません。
修理が適切に行われていれば、
普通に走行できる車もたくさんあります。
問題は、
「どの程度の影響が残っているのか」
を判断するのが難しいことです。
見た目はきれいに直っている。
試乗しても違和感がない。
販売店からも問題ないと言われる。
それでも、
- 数年後に影響が出るかもしれない
- 出ないかもしれない
その判断は簡単ではありません。
たとえば、大きめの事故を起こして骨格が歪んでしまった。
骨格を修復し、バンパーなどの外装部品を新品に交換する。
こうなると見た目は綺麗な車になりますよね。
でも、骨格には過去のダメージが確実に蓄積しているのです。
どの程度のダメージが残っていて、いつ、どこに影響が出るのか？
それはプロでも判断が難しいものだと言われています。
修復歴車はその分安い
修復歴車が選ばれる理由は安いからです。
同じ車で同じような条件なら、修復歴車の方が安く販売されることがよくあります。
予算が限られていると、魅力的に見えますよね。
もしも修復の状態と、その影響が冷静に見極められる目を持っていたとしたら、
とても賢い選択になるのかもしれませんね。
私が初心者におすすめしない理由
私は修復歴車を否定したいわけではありません。
実際に、修復歴車を問題なく乗り続けている人もたくさんいます。
でも、
その安さとリスクが釣り合っているのか。
購入後に起きるかもしれない影響を許容できるのか。
それを判断するには、ある程度の知識や経験が必要です。
販売店の担当者が、
「大丈夫ですよ」
と言ってくれたとしても、
なぜ大丈夫なのか。
どの部分を見てそう判断しているのか。
初心者には分からないことが多いと思います。
私は、
自分で判断できないリスクには手を出さない
という考え方を大切にしています。
中古車選びでは、安さを優先したくなることもあります。
でも、安い理由が理解できないなら、私はその車を選びません。
修復歴車を選ぶのは、車に詳しくなってからでも遅くありません。
中古車選びに慣れていないうちは、
- 修復歴なし
- 保証あり
- 信頼できる販売店
この3つを優先した方が安心だと思っています。
そして何より、
突然故障して焦る瞬間を出来るだけ減らしてほしい
と考えています。
信号待ちで突然エンジンが止まる。
路肩に寄せることもままならない。
何が起きたのか分からない。
そんな状況が突然訪れます。
そして、修理費用だけでなく陸送費も必要になる。
そんな状況は出来るだけ避けてほしいと思うのです。
まとめ
修復歴車は、必ずしも危険な車というわけではありません。
しかし、
その車が本当に大丈夫なのか。
安さとリスクが見合っているのか。
初心者が判断するのは簡単ではありません。
だから私は、中古車選びに慣れていないうちは修復歴なしをおすすめします。
安さよりも安心を優先する。
それが失敗しない中古車選びへの近道だと思っています。
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